Тъй като глобалната енергийна логистика се измества към втечнен природен газ (LNG) и арктическите транспортни маршрути, стоманените телени въжета се избутват в „криогенната зона“. При ниски температури от -162 градуса стандартната високо{3}}въглеродна стомана претърпява „преход от пластично-към крехкост“ (DBTT), при което губи способността си да се деформира и вместо това се разбива като стъкло при удар.

Тестът на Шарпи V-Notch:

За да проектира въжета за екстремни студове, SOLITE използва теста на Charpy V-Notch, за да измери „Издръжливостта на удар“-количеството енергия, което стоманата може да поеме по време на внезапно счупване. За криогенни приложения ние използваме специализирани металургични инфузии на никел и манган, които стабилизират аустенитната фаза и предотвратяват крехкостта на стоманата.

Ролята на ядрото в студа:

Ядрата от синтетични влакна (FC) често стават твърди и „смачкващи се“ при силен студ. За акостиране на втечнен природен газ и повдигане в Арктика, ние налагаме използването на независими сърцевини от телени въжета (IWRC), които са обработени с ниски-температури, незамръзващи смазочни материали. Това гарантира, че въжето остава гъвкаво и структурно, дори когато е покрито с арктически студ. В замръзналата граница силата е безполезна без издръжливост.